La nueva aduana digital eleva el costo de equivocarse: errores documentales pueden frenar mercancías en México

Un documento incorrecto puede convertirse en un problema logístico y la digitalización de los procedimientos aduaneros en México está aumentando la trazabilidad de las importaciones, pero también eleva la relevancia de la información que empresas y agentes aduanales entregan a las autoridades para respaldar cada operación.

La actualización del marco aduanero y la implementación de la Manifestación de Valor Electrónica (MVE) forman parte de este proceso, que exige integrar expedientes electrónicos con información detallada sobre el valor declarado de las mercancías.

El cambio tiene implicaciones que van más allá del cumplimiento fiscal, pues una inconsistencia documental que provoque una revisión o detención de mercancías puede generar costos de almacenamiento, retrasar procesos industriales o afectar productos que requieren condiciones especiales de conservación.

Para industrias como la automotriz, farmacéutica, alimentaria, tecnológica y de comercio minorista, las consecuencias pueden extenderse hacia inventarios, compromisos de entrega y líneas de producción.

Volumen comercial y el reto de los seguros

La dimensión del desafío aumenta al considerar el volumen del comercio mexicano.

Durante 2025, el intercambio comercial de México superó un billón de dólares, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), por lo que las modificaciones documentales alcanzan a una gran cantidad de operaciones de importación y exportación.

“La conversación ya no debe centrarse únicamente en cumplir con una obligación fiscal”, dijo Milter López, líder de Daños de CAE Insurance Broker.

La documentación asociada a cada operación se convirtió en un elemento que puede determinar si una mercancía cruza la aduana en tiempo o permanece detenida durante días, con las pérdidas económicas que ello representa para la empresa”.

Uno de los retos identificados por la firma se encuentra incluso en un elemento que tradicionalmente podría parecer secundario dentro de la operación: El seguro de las mercancías.

Empresas que cuentan con pólizas anuales o programas globales para transportar productos pueden enfrentar la necesidad de determinar el costo del seguro correspondiente a cada embarque para incorporarlo al expediente electrónico.

El proceso adquiere mayor complejidad para compañías que realizan cientos o miles de operaciones anuales, debido al volumen de información que deben integrar y mantener consistente.

CAE Insurance Broker señala que algunas empresas están recurriendo a esquemas que permiten generar documentación específica para cada embarque, con el objetivo de facilitar la integración de los expedientes electrónicos.

Mayor responsabilidad en la cadena de cumplimiento

La Manifestación de Valor Electrónica también incrementa la importancia de la información que recibe y valida el agente aduanal para elaborar el pedimento y conservar la documentación electrónica relacionada con cada operación.

El fortalecimiento de estos expedientes busca mejorar la trazabilidad y permitir a las autoridades detectar prácticas como subvaluación, simulación comercial y evasión fiscal.

Pero esa misma trazabilidad incrementa la exposición ante errores u omisiones.

“Las responsabilidades ya no recaen exclusivamente sobre quien importa la mercancía. Toda la cadena de cumplimiento adquiere un nivel diferente de exposición y eso obliga a revisar también los mecanismos de protección patrimonial de las empresas involucradas”, explicó López.

Las consecuencias económicas dependerán del tipo de mercancía y del tiempo durante el cual permanezca detenida.

En productos perecederos o sujetos a temperatura controlada, una demora puede representar deterioro o pérdida de valor comercial.

Para componentes industriales, el impacto puede aparecer en forma de retrasos de producción, mientras los gastos por almacenamiento pueden continuar acumulándose.

Los seguros también tendrán que adaptarse

Las nuevas exigencias están llevando también a revisar el papel de los seguros relacionados con el transporte de mercancías.

Milter López considera que las coberturas deberán evolucionar para contemplar riesgos relacionados con estadías prolongadas en recintos fiscales y otros escenarios derivados de demoras aduaneras.

“La modernización aduanera representa un cambio estructural en la forma de entender los seguros de transporte de carga el cual, deja de ser únicamente una herramienta para responder cuando ocurre un siniestro”, señaló Milter López.

“Ahora también debe facilitar el cumplimiento documental, generar evidencia para el expediente electrónico y contribuir a que las operaciones fluyan con mayor certeza jurídica y operativa. Esa será una diferencia cada vez más relevante para las empresas que participan en comercio exterior”, agregó.

Sigue a NITRO en LinkedIn.