Indra: El futuro del ferrocarril en México dependerá de integrar tecnología desde la planeación

El desarrollo del sistema ferroviario mexicano deberá incorporar tecnologías digitales desde las primeras etapas de planeación para responder a las necesidades de movilidad, logística y competitividad del país, afirmó Edgar Tejeda, responsable de negocios y ejecución de proyectos de Mobility en Indra Group México.

De acuerdo con el especialista, el modelo de infraestructura ferroviaria ha evolucionado a nivel internacional y ya no depende únicamente de la construcción de vías, estaciones o material rodante, sino también de las capacidades tecnológicas que permiten gestionar la operación, optimizar recursos y fortalecer la seguridad de las redes.

Más allá de la obra civil: digitalización y gestión en tiempo real

Tejeda explicó que los sistemas ferroviarios más avanzados integran plataformas capaces de supervisar la operación en tiempo real, reconfigurar servicios, anticipar incidencias y mejorar el aprovechamiento de la infraestructura disponible, tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías.

En ese contexto, señaló que el debate sobre el desarrollo ferroviario en México no debería limitarse a ampliar la infraestructura o priorizar uno de los dos segmentos de transporte.

Tanto la movilidad de pasajeros como el transporte de carga cumplen funciones distintas y complementarias para el desarrollo económico y social del país.

Tecnologías clave para la eficiencia logística y operativa

El directivo indicó que el reto consiste en construir una estrategia ferroviaria acorde con las necesidades actuales, incorporando herramientas como inteligencia artificial, analítica avanzada, Internet de las Cosas (IoT), sensórica distribuida, señalización digital y sistemas interoperables para fortalecer la operación de las redes.

Según Tejeda, estas tecnologías ya permiten en distintos mercados supervisar trenes y mercancías en tiempo real, detectar anomalías de forma anticipada, optimizar la asignación de recursos y reducir los tiempos de respuesta ante incidentes, además de contribuir a mejorar la eficiencia y la confiabilidad de la infraestructura.

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El responsable de Mobility en Indra Group México sostuvo que la planeación de proyectos ferroviarios requiere una visión que vaya más allá de la ingeniería y la construcción, incorporando aspectos relacionados con la operación, el mantenimiento, la regulación, la sostenibilidad, el financiamiento y el entorno urbano, respaldados por una plataforma tecnológica que acompañe el ciclo de vida de la infraestructura.

Asimismo, consideró que la selección de socios tecnológicos y operativos resulta un elemento relevante para este tipo de proyectos, ya que la experiencia internacional muestra que las redes ferroviarias con mejores resultados combinan infraestructura física con capacidades de automatización, gestión y análisis de datos.

Oportunidades de competitividad para el mercado mexicano

Para Tejeda, México enfrenta una oportunidad para modernizar su sistema ferroviario mediante un enfoque que integre la tecnología desde el diseño de los proyectos y no como un componente posterior.

En ese sentido, señaló que la eficiencia del sector dependerá no solo de ampliar la infraestructura, sino también de incrementar la capacidad, la seguridad y el aprovechamiento de los activos existentes.

El especialista agregó que un sistema ferroviario con estas características puede contribuir a fortalecer la competitividad del país, reducir costos logísticos, impulsar el comercio exterior, mejorar la conectividad regional y ofrecer nuevas alternativas de movilidad.

Tejeda dijo que el desempeño del ferrocarril mexicano en las próximas décadas estará determinado por la capacidad de desarrollar una red que combine infraestructura física con herramientas tecnológicas para atender los desafíos logísticos, económicos y ambientales, y que permita una gestión más eficiente tanto del transporte de pasajeros como del movimiento de mercancías.

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